Normative Grundlagen, Zulassungsverfahren und projektspezifische Nachweise von Schienenstützpunkten (SSP)

Systematische Darstellung von Grundlagen, Zulassungsverfahren und Abgrenzung zwischen Bauartzulassung und projektspezifischen statischen Nachweisen bei Schienenstützpunkten

Praxisrelevanter Überblick zu regulatorischen Rahmenbedingungen, Zulassungen, Systemgrenzen und Nachweisführung von Schienenstützpunkten

Automatisierte Auswertung von Schienenverformungen mittels Heatmaps und maschinellem Lernen zur Klassifikation von Zugtypen

Entwicklung und Validierung eines KI-Modells zur automatisierten Zugtyp-Erkennung aus Heatmaps mit realen und synthetischen Bilddaten

Nutzung von KI zur Zugtyp-Erkennung mit vorhandener Sensorik sowie Ansätze zur Verbesserung der Modellgenauigkeit und Bewertung synthetischer Trainingsdaten

Übertragung eines bestehenden MATLAB-Tools zur Bemessung zylindrischer Lüftungstürme nach DIN EN 1993-1-6 in ein Excel-Tool mit Validierung durch Parameterstudien

Entwicklung und Validierung eines Excel-Tools für Nachweise nach DIN EN 1993-1-6 mit Vergleich zum bestehenden MATLAB-Tool

Entwicklung eines praxisnahen, validierten Excel-Tools für den normgerechten Nachweis stählerner Lüftungstürme

Einfluss von Klemm- und Schraubverbindungen auf die Signalqualität geführter Ultraschallwellen im SHM

Untersuchung des Einflusses von Klemm- und Schraubverbindungen auf PWAS-Ultraschallsignale unter variierenden Messbedingungen

Verständnis der Verbindungseinflüsse auf geführte Wellen zur Optimierung von Messketten und Signalqualität in SHM-Systemen

Einfluss von Klemm- und Schraubverbindungen auf die Signalqualität geführter Ultraschallwellen im SHM

Untersuchung des Einflusses von Klemm- und Schraubverbindungen auf PWAS-Ultraschallsignale unter variierenden Messbedingungen

Verständnis der Verbindungseinflüsse auf geführte Wellen zur Optimierung von Messketten und Signalqualität in SHM-Systemen

Untersuchung der Erkennung von Korrosionsschäden an stählernen Strukturen durch piezoelektrische Wandler (PWAS) im Rahmen des Structural Health Monitoring.

Ziel ist es, numerische und experimentelle Methoden zur Laufzeit- und Spektralanalyse zu entwickeln und zu vergleichen, um Einflüsse von Korrosionsgrad und -position auf die Signalantwort zu bewerten.

Die Arbeit leistet einen Beitrag zum Verständnis und zur Optimierung PWAS-basierter SHM-Systeme für die frühzeitige Erkennung von Korrosionsschäden an metallischen Strukturen.

Untersuchung der Eigenschaften von Blei-Zirkonat-Titanat (PZT) auf atomarer Ebene mithilfe der Simulationssoftware LAMMPS, um die Kopplung zwischen elektrischen Feldern und mechanischer Deformation darzustellen.

Ziel ist es, den piezoelektrischen Effekt von PZT numerisch nachzubilden, Einflussfaktoren wie Kristallorientierung und Belastungszustände zu analysieren und die Ergebnisse mit theoretischen Vorhersagen abzugleichen.

Die Arbeit liefert einen Beitrag zum besseren Verständnis des piezoelektrischen Effekts auf atomarer Skala.

Analyse und Auswahl geeigneter Energy-Harvesting-Methoden (z. B. Solar, Vibration, Temperaturdifferenzen) zur Versorgung von Sensorknoten für die kontinuierliche Bauwerksüberwachung.

Ziel ist die Konzeption und – falls möglich – Realisierung eines funktionsfähigen Prototyps, der Messdaten ohne externe Energieversorgung erfassen und drahtlos übertragen kann.

Die Arbeit trägt zur Entwicklung langlebiger, wartungsarmer Sensornetze im Stahlbau bei und demonstriert die Praxistauglichkeit energieautarker SHM-Systeme.

Analyse der temperaturabhängigen Kapazität und elektrischen Suszeptibilität von PZT mithilfe molekulardynamischer Simulationen in LAMMPS, mit Fokus auf das ferro- und paraelektrische Verhalten.

Ziel ist es, ein physikalisch fundiertes Modell zu entwickeln, das die Kopplung von Polarisation mit elektrischen und mechanischen Größen beschreibt und den Einfluss auf EMI-Spektren sichtbar macht.

Die Arbeit vertieft das Verständnis des thermoelektrischen Verhaltens von PZT.