Bau und Erhalt von Verkehrswegen
Der Lehrstuhl Bau und Erhalt von Verkehrswegen steht für eine ausgezeichnete, zukunftsorientierte Ausbildung geprägt von Praxisbezug und Hands-on-experience.
Wir leben das Konzept der guten, digitalgestützten Lehre.
Der Lehrstuhl ist Ideenschmiede und Zukunftslabor. Wir verfolgen neue Ansätze von der Grundlagenforschung bis zur Marktreife, innovativ und interdisziplinär.
Unser Forschungsprofil
Die Herstellung und die Erhaltung der Verkehrsinfrastruktur unterliegt einem stetigen Wandel. Die prioritären Herausforderungen gehen aus den internationalen ökonomischen, ökologischen und gesellschaftlichen Entwicklungen hervor. Klimawandel und demografische Entwicklungen verlangen resiliente Baustoffe und hoch automatisierte Bauverfahren, das wachsende Verkehrsaufkommen zunehmend funktionalisierte Straßenoberflächen. Die Forschungsschwerpunkte des Lehrstuhls sind auf die Anforderungen von morgen passgenau ausgerichtet. Das Team des Lehrstuhls verfügt über eine einschlägige, langjährige Expertise.
Forschungsschwerpunkte
- Automatisierung und Digitalisierung des Bauprozesses
Laufende Arbeiten thematisieren die Big Date Generierung während des Bauprozesses und die Auswertung dieser gesammelten Daten mit dem Ziel einer Echtzeitqualitätsüberwachung. Die Qualitätsüberwachung in Echtzeit ist ein zentraler Bestandteil der Automatisierung des Straßenbauprozesses. - Funktionalisierung der Oberflächen
Die effiziente Herstellung und dauerhalte Erhaltung der wesentlichen Oberflächeneigenschaften einer Verkehrsfläche, die Optimierung der Griffigkeit und die Reduzierung des Gummiabriebes ist das Ziel weiterer Forschungstätigkeiten am Lehrstuhl. Neuste Entwicklungen in der Verfahrenstechnik lassen richtungsweisende Ergebnisse erwarten. - Temperaturabgesenkter Asphalt und Ressourcenschonung
Die Reduktion der CO2-Emissionen und die Schonung natürlicher Ressourcen sind weltweit definierte Zielgrößen, Stichwort Sustainable Development Goals. Die prozesssicher Herstellung von temperaturabgesenkten Asphalten unter Zugabe von rezyklierten Asphalten sind Themen laufender Forschungsanträge.
Publikationen
Schulze, C.; Rückert, p.: Anforderungen an den Polierwiderstand von Sand. Straße und Autobahn, Band 75, Heft: 2/2024, Kirschbaum-Verlag 2024 doi.org/10.53184/STA2-2024-4
Matthei, J.; Gölzhäuser, P.; Klemt-Albert, K.; Schulze, C.; Moharekpour, M.; Plattenteich, A.: A common data environment for value-driven data management in German road construction. ce/papers - Proceedings in Civil Engineering, volume 6, issue 5, 09.2023; Ernst & Sohn GmbH; doi.org/10.1002/cepa.2023
Schulze, C.; Weigel, S.; Sielaff, S.; Kunsic-Nowak, T.; Nytus, N.; Schwettmann, K.; Wetekam, J.: Die FTIR-Untersuchung von Bitumen: Chancen, Durchführung und Präzision. Straße und Autobahn, Band 74, Heft: 8/2023, Kirschbaum-Verlag 2023
Benninghoff, J.; Schulze, C.; Oeser, M.; Renken, L.: Praxisgerechte Anforderungen an den Polierwiderstand feiner Gesteinskörnungen. Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt), Straßenbau H. S 186, 2023
Schulze, C.; Çetinkaya, R.; Gogolin, D.; Meinel, P.: Die Bedeutung einer ordnungsgemäßen Abdichtung im Asphaltstraßenbau. Straße und Autobahn, Band: 73, Heft: 6/2022, Kirschbaum-Verlag 2022
Schulze, C.; Westiner, E.; Rohrig, S.; Dinkgraeve, D.: Betrachtungen zur Anwendbarkeit des Fließkoeffizienten. Straße und Autobahn, Band: 72, Heft: 11/2021, Kirschbaum-Verlag 2022
Schulze, C.; Zhang, Z.; Kohlmeier, J.; Oeser, M.: Concept and Development of an Accelerated Repeated Rolling Wheel Load Simulator (ARROWS) for Fatigue Performance Characterization of Asphalt Mixture. Materials, Band: 14, Heft: 24, Artikel-Nr.: 7838, MDPI 2021
Schulze, C.; Nicholls, J.; Jacobs, M.; Schoen, E.: van Vliet, D.; Mookhoek, S.; Meinen, N.; De Visscher, J.; Vanelstraete, A.; van Bochove, G.; Hammoum, F.; Blumenfeld. T.; Böhm, S.: Development of a ravelling test for asphalt. Bituminous Mixtures and Pavements VII: Proceedings of the International Conference on Bituminous Mixtures and Pavements. Thessaloniki 2019.
Liu, P., Xu, H., Wang, D., Wang, C., Schulze, C., et al. (2018): Simulation of Asphalt Mixtures Made by Different Compaction Methods. Advances in Materials and Pavement Prediction: Papers from the International Conference on Advances in Materials and Pavement Performance Prediction (AM3P 2018), 16.-18. April 2018, Doha, Qatar, 2018
Liu, P., Xu, H., Wang, D., Wang, C., Schulze, C., et al. (2017): Comparison of mechanical responses of asphalt mixtures manufactured by different compaction methods. Construction and building materials: CBM, 162, 765-780, 2017
Wang, H., Wang, D., Liu, P., Hu, J., Schulze, C., et al. (2015): Development of morphological properties of road surfacing aggregates during the polishing process. The international journal of pavement engineering: 17 (6), 1-14, 2015
Wang, D., Wang, H., Bu, Y., Schulze, C., Oeser, M. (2014): Evaluation of aggregate resistance to wear with Micro-Deval test in combination with aggregate imaging techniques. Wear - an international journal on the science and technology of friction, lubrication and wear: 338/339, 288-296, 2015
Schulze, C.: Texturbasiertes Modell zur Vorhersage der Griffigkeit von Fahrbahnoberflächen. VDI-Berichte 2211, VDI-Verlag GmbH, Düsseldorf 2013
Schulze, C., Rosauer, V.: Widerstand gegen Polieren - Kritische Bewertung PSV/PWS. Straße und Autobahn: S. 588-597, 2012
Schulze, C.: Ein geometrisch basiertes Modell zur Ableitung von Reibwerten bei Nässe aus der Textur. Dissertation. Aachener Mitteilungen Straßenwesen, Erd- und Tunnelbau: Nr. 57. - ISBN 978-3-925163-46-8, 2011
Lorenz, B., Carbone, G., Schulze, C.: Average separation between a rough surface and a rubber block - Comparison between theories and experiments. Wear - an international journal on the science and technology of friction, lubrication and wear: 268 (7/8), 984-990, 2010
Schulze, C., Kendziorra, N., Wies, B., Steinauer, B., Meyer, A., Ueckermann, A. (2009): Integrale Betrachtung der Fahrbahngriffigkeit aus Reifen / Fahrbahnsicht. VDI-Berichte 2086c, VDI-Verlags GmbH Düsseldorf 2009
Schulze, C.: Erfassung des Oberflächenzustandes - Entwicklungsstand zu berührungslosen Griffigkeitsmessungen. Arbeitsgruppentagung Infrastrukturmanagement, 12./13. Februar 2009 in Bamberg. Köln: S. 151-163, FGSV Verlag, 2009
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Universität Siegen Univ.-Prof. Dr.-Ing. Christian Schulze |
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