12.06.2026 - Im Rahmen der diesjährigen Brückenbau-Exkursion wurde der Ersatzneubau der Talbrücke Landeskroner Weiher an der A45 bei Wilnsdorf besichtigt, zu der Autobahn GmbH einlud. Die Exkursion wurde von Herrn Önder Sahin und Frau Jennifer Johannsen geleitet. Vor Ort erhielten die Teilnehmenden einen umfassenden Einblick in die Planung, die bauliche Umsetzung und den aktuellen Stand der Maßnahme.
Die 1967 fertiggestellte Bestandsbrücke wird durch zwei neue Teilbauwerke ersetzt. Das ursprüngliche Bauwerk hatte eine Länge von 376 m; die neuen Brückenhälften erreichen Längen von etwa 385 m in Fahrtrichtung Dortmund und 393 m in Fahrtrichtung Frankfurt. Der Neubau wird als Spannbetonbrücke im Taktschiebeverfahren hergestellt. Das erste Teilbauwerk ist bereits fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben. Derzeit wird der Überbau des zweiten Teilbauwerks abschnittsweise im Taktkeller gefertigt und anschließend in seine Endlage eingeschoben.
Das erste Foto zeigt den letzten Bewehrungskorb im Taktkeller. Besonders gut zu erkennen ist die stark bewehrte Konsole am Überbauende, die später der Verankerung der externen Spannglieder dient. Im nächsten Arbeitsschritt wird der Bewehrungskorb auf die Schalung geschoben (mittleres Foto) und an den bereits hergestellten Überbauabschnitt anbetoniert. Die internen Spannglieder mit nachträglichem Verbund liegen bereits zum Einfädeln und Einbau bereit. Das letzte Foto zeigt den bis dahin betonierten Überbau von innen. Die externen Spannglieder sind hier noch nicht eingebaut; sie werden später im Hohlkasten geführt und durch die Öffnungen in den Konsolen geleitet.
