Univ.-Prof. Dr.-Ing. Daniel Pak
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Überblick
| Zeit | Bezeichnung |
|---|---|
| seit 2016 | Universitätsprofessor für Stahlbau und Stahlverbundbau an der Universität Siegen |
| 2016 | Ruf auf den Lehrstuhl für Stahlbau und Stahlverbundbau der Universität Siegen |
| 2012 | Promotion zum Doktor-Ingenieur zum Thema "Zu Stahl-Verbundbrücken mit integralen Widerlagern" und Verleihung der Borchers Plakette |
| 2010 bis 2016 | freier Mitarbeiter im Ingenieurbüro Feldmann und Weynand, Aachen |
| 2010 bis 2016 | Oberingenieur am Lehrstuhl für Stahlbau der RWTH Aachen |
| 2005 bis 2010 | Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Lehrstuhl für Stahlbau der RWTH Aachen |
| 2004 | 1. Preis der "Hans-Albert-Neumann-Stiftung" für die Diplomarbeit "Investigation of Local Buckling Behaviour of Coldformed Hollow Sections Made from Extra High Strength Steel" |
| 1997 bis 2004 | Studium des Bauingenieurwesens an der RWTH Aachen |
- DIN-Normenausschuss, NA 005-08-16 AA "Tragwerksbemessung" (Spiegelausschuss zu CEN/TC 250/SC 3, ISO/TC 167/SC 1)
Mitglied des Ausschusses - DIN-Normenausschuss, NA 005-08-07 AA "Aluminiumkonstruktionen" (Spiegelausschuss zu CEN/TC 250/SC 9 und CEN/TC 135)
Mitglied des Ausschusses - CEN/TC 250/SC 03/WG 20 (EN 1993-1-13 - Beams with large web openings)
Nationaler Vertreter
Aktuelle Veröffentlichungen
Anwendung von piezoelektrischer Sensorik zur Überwachung von Schraubenverbindungen
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Transiente Thermografie zur Schadensdetektion aufgeschweißter Bolzen an Schienenstützpunkten/Transient Thermography for Damage Detection in Welded Studs at Rail Support Points
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Untersuchung zur Detektion von Oberflächenkorrosion an Schrauben mithilfe von piezoelektrischen Wandlern
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Influence of temperature and preload force on capacitance and electromechanical impedance of lead zirconate titanate piezoelectric wafer active sensors for structural health monitoring of bolts
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Detektion von Vorspannkraftverlusten in Schraubenverbindungen auf Basis elektromechanischer Impedanzspektren
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A novel data-based approach for monitoring fatigue crack propagation in welded joints under varying ambient temperature using the electromechanical admittance
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Veröffentlichungen
Große Stegöffnungen bei Stahl- und Verbundträgern
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Integral VFT-RS composite bridges - Efficient standard highway overpasses
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Non‐destructive damage detection on welded threaded bolts based on electromechanical impedance spectra
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Buckling analysis of tower shells under patch loading for self‐erecting wind energy plants
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Self-erecting wind energy plant with hub height of 180 m,Selbsterrichtende Windenergieanlage mit Nabenhöhe von 180 m
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Development of a transition piece for a self‐erecting wind energy plant
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Detection of clamping force loss in bolted joints of rail supports in consideration of changing ambient temperature
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A short history of frame bridges in Germany - From steel frame bridges to integral abutment bridges,Eine kurze Geschichte der Rahmenbrücken in Deutschland: Vom stählernen Rahmen zur integralen Verbundbrücke
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Integrated lifting process for hybrid lattice-tubular-towers for wind energy,Integrierter Hebeprozess für hybride Gittermastrohrtürme der Windenergie
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Damage detection using electromechanical impedance spectra - Development and validation of a non-destructive structure monitoring system,Schadensdetektion mithilfe elektromechanischer Impedanzspektren: Entwicklung und Validierung einer zerstörungsfreien Strukturüberwachung
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Steel hybrid onshore wind towers installed with minimal effort: Development of lifting process
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Measurement of dynamic properties of a composite frame railway bridge - Field testing of the railway bridge crossing Salzach River in Schwarzach/St. Veit, Austria,Dynamische Messungen an einer Eisenbahnbrücke als Stahlbetonverbundrahmen: Untersuchung der Eisenbahnüberführung über die Salzach bei Schwarzach/St. Veit
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