Lehrstuhl für Verkehrsplanung und Mobilität
Verkehrsplanung und Mobilität gehören zu den zentralen Zukunftsaufgaben des Bauingenieurwesens. Gefragt sind Lösungen, die Infrastruktur leistungsfähig, sicher, klimaorientiert und für alle Nutzergruppen zugänglich machen. In der Forschung, Lehre und Projekten fokussieren wir uns daher auf eine bedarfsgerechte und sichere Verkehrsplanung sowie unterschiedlichen Mobilitätsformen.
In der Lehre vermitteln wir in unseren Bachelor- und Mastermodulen Wissen rund um die Verkehrsplanung, den Straßenentwurf und die Straßenverkehrstechnik auf dem aktuellen Stand der Technik.
In der Forschung arbeiten wir an praxisbezogenen Problemstellungen und greifen dabei auf moderne Untersuchungsmethoden zurück.
In Projekten und Gutachten bewerten wir relevante Fragestellungen vor dem Hintergrund des Stands der Technik aus fachlicher Perspektive.
Unser Forschungsprofil
Der Lehrstuhl für Verkehrsplanung und Mobilität befasst sich in der Forschung insbesondere mit Themen des Straßenentwurfs, der Verkehrssicherheit und des Verkehrsablaufs sowohl von innerörtlichen Verkehrsanlagen als auch von Landstraßen und Autobahnen. Im Bereich von außerörtlichen Straßen stehen dabei verkehrssichere und effiziente Lösungen im Vordergrund.
Ziel in der Gestaltung städtischer Straßenräume ist es dabei, insbesondere unter Einbeziehung aller Mobilitätsformen für unser Leben in Städten und Gemeinden von morgen menschenfreundlich, verkehrssicher und nachhaltig zu gestalten. Gleichzeitig sind ein verträgliches Maß an Mobilität sicherzustellen und notwendige Wirtschaftsverkehre zuverlässig zu ermöglichen.
Durch die Modellierung und Bewertung von baulichen Maßnahmen und des Verkehrsmanagements hinsichtlich ihrer Auswirkungen auf die Verkehrsqualität und die Zuverlässigkeit soll der Verkehr von morgen verträglich und energieeffizient gestaltet werden.
Forschungsschwerpunkte
- Verkehrssichere Querschnitte und Knotenpunkte von Landstraßen
- Verträgliches Miteinander auf Stadtstraßen
- Methoden der Qualitätsbewertungen
- Floating-Car-Data (FCD)
Publikationen
Challenges of the future traffic growth in Germany.
Challenges of the future traffic growth in Germany.
Estimation of the Peak-hour demand in the German Highway Capacity Manual
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A new model for level of service of freeway merge, diverge, and weaving segments
A new model for level of service of freeway merge, diverge, and weaving segments
Hard shoulder running as a short-term measure to reduce congestion
Hard shoulder running as a short-term measure to reduce congestion
Network safety management-From case study to application
Network safety management-From case study to application
Gestion sécurité de reseau–de l'étude de cas à l'application
Gestion sécurité de reseau–de l'étude de cas à l'application
Die neuen Richtlinien für Autobahnen RAA-Notwendigkeit und Stand der Bearbeitung; Teil 1. The new Design Guidelines for Motorways RAA-Necessity and State of Work; Part 1
Die neuen Richtlinien für Autobahnen RAA-Notwendigkeit und Stand der Bearbeitung; Teil 1. The new Design Guidelines for Motorways RAA-Necessity and State of Work; Part 1
Standstreifenfreigabe - Sicherheitswirkung von Umnutzungsmaßnahmen
Standstreifenfreigabe - Sicherheitswirkung von Umnutzungsmaßnahmen
Network Safety Management–from Case Study to Application
Network Safety Management–from Case Study to Application
Die neuen Richtlinien für Autobahnen RAA: Notwendigkeit und Stand der Bearbeitung; Teil 2. The new design guidlines for motorways RAA-Necessity and state of work; Part 2
Die neuen Richtlinien für Autobahnen RAA: Notwendigkeit und Stand der Bearbeitung; Teil 2. The new design guidlines for motorways RAA-Necessity and state of work; Part 2
Sicherheitswirkung 2-und 3-streifiger Regelquerschnitte auf BAB
Sicherheitswirkung 2-und 3-streifiger Regelquerschnitte auf BAB
Sicherheit von Strassennetzen-die ESN in der Praxis/Road network safety-practical application of ESN
Sicherheit von Strassennetzen-die ESN in der Praxis/Road network safety-practical application of ESN
Kontakt zum Lehrstuhl
Postadresse
Universität Siegen
Naturwissenschaftlich-Technische Fakultät
Department Bauingenieurwesen
Paul-Bonatz-Straße 9-11
57076 Siegen
Besucheradresse
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Naturwissenschaftlich-Technische Fakultät
Department Bauingenieurwesen
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PB-C Ebene 1
57076 Siegen
Weitere Informationen
Univ.-Prof.´in Dr.-Ing. Kerstin Lemke