Schienenstützpunkte verbinden Schiene und Brückentragwerk und sind zentral für die sichere Kraftübertragung; ihre Anwendung ist in Normen und Richtlinien geregelt, jedoch bestehen Unsicherheiten hinsichtlich Systemgrenze und Nachweispflichten.

Darstellung der normativen und zulassungsrechtlichen Grundlagen sowie Analyse, welche statischen Nachweise durch die Bauartzulassung abgedeckt sind und welche zusätzlich projektbezogen erforderlich sind

Die Arbeit schafft Klarheit über die Abgrenzung von Zulassung und Statik, liefert einen Überblick über bestehende Regelungen und unterstützt Ingenieur:innen bei der Nachweisführung in der Praxis.

Ein mobiler Prüfrahmen ermöglicht die Erzeugung definierter Druck- und Zugbelastungen über einen doppelwirkenden Hydraulikzylinder mit Handpumpe. Erste Versuche zeigten jedoch eine unzureichende Steifigkeit der Basisstruktur.

Ziel ist die Erstellung einer statischen Berechnung und eines Finite-Elemente-Modells (z. B. in Abaqus), um die Tragstruktur zu analysieren, maßgebende Verformungen zu identifizieren und konstruktive Optimierungsvarianten zu entwickeln.

Die Arbeit liefert eine Grundlage zur Erhöhung der Steifigkeit und Belastbarkeit des Prüfrahmens und erweitert dessen Einsatzmöglichkeiten für zukünftige Versuchsreihen und Laboranwendungen.

Ein mobiler Prüfrahmen ermöglicht die Erzeugung definierter Druck- und Zugbelastungen über einen doppelwirkenden Hydraulikzylinder mit Handpumpe. Erste Versuche zeigten jedoch eine unzureichende Steifigkeit der Basisstruktur.

Ziel ist die Erstellung einer statischen Berechnung und eines Finite-Elemente-Modells (z. B. in Abaqus), um die Tragstruktur zu analysieren, maßgebende Verformungen zu identifizieren und konstruktive Optimierungsvarianten zu entwickeln.

Die Arbeit liefert eine Grundlage zur Erhöhung der Steifigkeit und Belastbarkeit des Prüfrahmens und erweitert dessen Einsatzmöglichkeiten für zukünftige Versuchsreihen und Laboranwendungen.

Einfluss von Klemm- und Schraubverbindungen auf die Signalqualität geführter Ultraschallwellen im SHM

Experimentelle Untersuchungen und FE-Simulationen (COMSOL) zur Rissdetektion sowie Extraktion und Bewertung schadenssensitiver Merkmale aus den Messdaten.

Bereitstellung eines validierten numerisch-experimentellen Modells sowie geeigneter schadenssensitiver Merkmale für die automatisierte Zustandsüberwachung von Schienenstützpunkten.

Einfluss von Klemm- und Schraubverbindungen auf die Signalqualität geführter Ultraschallwellen im SHM

Untersuchung des Einflusses von Klemm- und Schraubverbindungen auf PWAS-Ultraschallsignale unter variierenden Messbedingungen

Verständnis der Verbindungseinflüsse auf geführte Wellen zur Optimierung von Messketten und Signalqualität in SHM-Systemen

Einfluss von Klemm- und Schraubverbindungen auf die Signalqualität geführter Ultraschallwellen im SHM

Experimentelle Untersuchungen und FE-Simulationen (COMSOL) zur Rissdetektion sowie Extraktion und Bewertung schadenssensitiver Merkmale aus den Messdaten.

Bereitstellung eines validierten numerisch-experimentellen Modells sowie geeigneter schadenssensitiver Merkmale für die automatisierte Zustandsüberwachung von Schienenstützpunkten.

Untersuchung der Erkennung von Korrosionsschäden an stählernen Strukturen durch piezoelektrische Wandler (PWAS) im Rahmen des Structural Health Monitoring.

Ziel ist es, numerische und experimentelle Methoden zur Laufzeit- und Spektralanalyse zu entwickeln und zu vergleichen, um Einflüsse von Korrosionsgrad und -position auf die Signalantwort zu bewerten.

Die Arbeit leistet einen Beitrag zum Verständnis und zur Optimierung PWAS-basierter SHM-Systeme für die frühzeitige Erkennung von Korrosionsschäden an metallischen Strukturen.