Chair of Transport Planning and Mobility
In research, teaching and projects, we focus on needs-based and safe traffic planning and different forms of mobility.
In our Bachelor's and Master' s modules, we impart knowledge about traffic planning, road design and state-of-the-art road traffic engineering.
In research , we work on practical problems and use modern research methods.
In projects and expert reports, we evaluate relevant issues against the background of the state of the art from a technical perspective.
Our research profile
The Chair of Traffic Planning and Mobility focuses its research on road design, traffic safety and traffic flow, both for urban traffic facilities and for rural roads and highways. In the area of non-urban roads, the focus is on safe and efficient solutions. The aim in the design of urban streetscapes is to make them people-friendly, safe and sustainable for our lives in the cities and communities of tomorrow, particularly by incorporating modern forms of mobility. At the same time, an acceptable level of mobility must be ensured and necessary commercial traffic must be reliably facilitated. By modeling and evaluating structural measures and traffic management with regard to their impact on traffic quality and reliability, the traffic of tomorrow should be designed to be compatible and energy-efficient.
Main areas of research
- Safe cross-sections and junctions of rural roads
- Compatible coexistence on urban roads
- Methods of quality assessment
- Floating-Car-Data (FCD)
Publications
Network Safety Management–A French-German Co-operation
Network Safety Management–A French-German Co-operation
Sicherheit von Strassennetzen-die ESN in der Praxis/Road network safety-practical application of ESN
Sicherheit von Strassennetzen-die ESN in der Praxis/Road network safety-practical application of ESN
Verkehrssicherheit in Strassentunneln/Traffic safety in road tunnels
Verkehrssicherheit in Strassentunneln/Traffic safety in road tunnels
Umwidmung von Standstreifen: Randbedingungen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit. Changement d'affectation des bandes d'arrêt : conditions pour une amélioration de la sécurité
Umwidmung von Standstreifen: Randbedingungen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit. Changement d'affectation des bandes d'arrêt : conditions pour une amélioration de la sécurité
Temporäre Umnutzung von Seitenstreifen an Autobahnen. Temporary use of hard shoulders on motorways as traffic lane
Temporäre Umnutzung von Seitenstreifen an Autobahnen. Temporary use of hard shoulders on motorways as traffic lane
Kapazität und Qualitätskriterien der Straßen in Deutschland. Пропускная способность и критерии качества дорог в Германии
Kapazität und Qualitätskriterien der Straßen in Deutschland. Пропускная способность и критерии качества дорог в Германии
Markierung und Beschilderung bei temporärer Umnutzung
Markierung und Beschilderung bei temporärer Umnutzung
Freigabe von Seitenstreifen an Bundesautobahnen. Beitraege zum Erfahrungsaustausch am 20. Juni 2001 in der Bundesanstalt fuer Strassenwesen, Bergisch Gladbach
Freigabe von Seitenstreifen an Bundesautobahnen. Beitraege zum Erfahrungsaustausch am 20. Juni 2001 in der Bundesanstalt fuer Strassenwesen, Bergisch Gladbach
Cross Sections in Road Tunnels
Cross Sections in Road Tunnels
Verkehrsablauf in Tunneln und dessen Auswirkungen auf die Wahl des Tunnelquerschnitts
Verkehrsablauf in Tunneln und dessen Auswirkungen auf die Wahl des Tunnelquerschnitts
Straßenquerschnitte in Tunneln
Straßenquerschnitte in Tunneln
Road safety in tunnels
Road safety in tunnels
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University of Siegen
School of Science and Technology
Department of Civil Engineering
Paul-Bonatz-Straße 9-11
57076 Siegen
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Secretariat
Univ.-Prof.'in Dr.-Ing. Kerstin Lemke